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OK1 Rotax Junior Max Evo : Le choix des jeunes champions

Conçu spécialement pour les jeunes compétiteurs âgés de 12 à 17 ans, le kart OK1 Rotax Junior Max Evo est synonyme de robustesse, fiabilité et haute performance. Proposé au prix compétitif de 7 780€, il représente l'investissement idéal pour toute une saison en catégorie Nationale.

Performance, fiabilité et économie

Équipé du moteur renommé ROTAX 125cc Junior Max Evo développant 23 chevaux, ce kart permet aux pilotes de profiter de nombreuses heures de roulage intensif avec un entretien réduit. La réputation du moteur ROTAX n'est plus à démontrer : il garantit des performances exceptionnelles tout en limitant les coûts.

Un kart idéal pour l’apprentissage de la compétition

Parfaitement adapté à la catégorie fédérale Nationale, le OK1 Rotax Junior Max Evo est idéal pour les jeunes pilotes qui souhaitent progresser vers le plus haut niveau de compétition. Il offre l'environnement adéquat pour acquérir expérience et performance en piste.

Châssis Fighter XS1 et Dragon EVO 3 XS1 : excellence et polyvalence

Le kart OK1 Rotax Junior Max Evo est disponible avec deux châssis haute performance homologués CIK-FIA, conçus pour répondre parfaitement aux exigences de la compétition :

• Châssis Fighter XS1 : Fabriqué avec des tubes mixtes Ø30-32 mm, empattement 1045 mm, idéal pour les catégories exigeantes nécessitant une motricité maximale.
• Châssis Dragon EVO 3 XS1 : Construit en tubes Ø30 mm, empattement 1045 mm, parfaitement équilibré entre robustesse et maniabilité.

Caractéristiques techniques principales

• Cadre : Tubulaire Ø30-32 mm (Fighter XS1) ou Ø30 mm (Dragon EVO 3 XS1)
• Carrosserie : Modèles 507-509 noirs, homologation CIK-FIA
• Système de freinage : Hydraulique RBS.V3 homologué CIK-FIA
  • Disque arrière ventilé flottant Ø195 mm
  • Étrier arrière monobloc 2 pistons fixation radiale
  • Pompe à frein avec réservoir d'huile
• Volant : Modèle M6, Ø330 mm, poignées ovales ergonomiques
• Jantes : Magnésium racing Ø5 pouces (avant 132 mm - arrière 212 mm)
• Siège racing : Tailles disponibles 27 | 28SB | 30 | 31 | 32 | 34
• Essieu arrière : Ø50 x 1030 mm - rigidités disponibles S | MS | MR | MH | H | EH
• Pédalier : Pédales aluminium réglables en 8 positions
• Réservoir carburant : Capacité de 8,5 litres
• Fusées : Ø25 mm avec pivots Ø10 mm, réglages Camber-Caster (CCS)

Équipements de série inclus

• Disques de frein ventilés flottants
• Système de réglage Camber-Caster (modèle CCS)
• Volant ergonomique modèle M6
• Jantes magnésium racing
• Pédalier ajustable en aluminium (8 positions)

Équipements optionnels disponibles

• Plancher en fibre (3 niveaux de rigidité disponibles)
• Repose-pieds universel ajustable
• Composants magnésium légers et robustes
• Moyeu de volant ajustable pour catégories TAG
• Barres de torsion réglables

Système de freinage RBS.V3 : sécurité maximale

Le système de freinage RBS.V3 homologué CIK-FIA garantit aux jeunes pilotes sécurité et efficacité :

• Disque arrière ventilé flottant Ø195 mm
• Étrier arrière monobloc à 2 pistons, fixation radiale
• Pompe à frein avec réservoir de récupération d'huile

Prêt à rejoindre la compétition avec le OK1 Rotax Junior Max Evo ?

Pour davantage d'informations ou pour découvrir ce modèle performant et fiable, nous vous invitons à visiter notre showroom ou à contacter notre équipe directement.

Faites le choix gagnant avec le kart OK1 Rotax Junior Max Evo.