Par quelle catégorie commencer le karting ?

Le bon point de départ dépend d'abord de l'âge, puis de votre expérience et de votre objectif (loisir, course club, championnat). Voici un guide simple, fondé sur les tranches d'âge et l'usage réel des catégories FFSA.

Quel profil êtes-vous ?

1) Enfant 6–7 ans : découverte encadrée

Le bon départ se fait en EFK et en Mini-Kart, au format entraînement/club. Le matériel est adapté et les vitesses restent contenues, ce qui permet d'apprendre les fondamentaux en toute sérénité. La catégorie Mini-Kart est réservée à l'entraînement et aux courses clubs.

2) Enfant 8–12 ans : premiers départs officiels

La première vraie marche en compétition est le Mini 60. Cette catégorie offre un cadre homogène et contrôlé (matériel, pneus, règles communes), idéal pour apprendre les départs, le roulage en peloton et la régularité entre 8 et 12 ans.

3) Ado 12–14 ans : sortie du Mini 60 → KA100

À partir de 12 ans, la KA100 (refroidissement air) constitue l'étape la plus progressive après le Minime. Moins puissante que la Nationale, elle permet d'acquérir de l'aisance en course (départs, gestion des pneus, constance).

4) Ado 12–15 ans : montée en cadence encadrée → S125 Junior

La S125 Junior s'adresse aux 12–15 ans qui souhaitent une alternative structurée après le Minime/Mini 60. C'est une filière claire pour gagner en rythme grâce à une puissance plus élevée que celle du Nationale, tout en restant dans un cadre adapté à l'âge.

5) Ado 12–17 ans : construire des bases solides en peloton → Nationale

Si vous avez déjà un peu de vécu et souhaitez accélérer votre progression, la catégorie Nationale est la bonne option. Le rythme y est formateur, la lecture des situations s'affine rapidement et l'on bâtit des automatismes fiables avant d'envisager une montée de niveau.

6) Adulte débutant (14 ans et +) : entrer par la grande porte → Senior

Le Senior est la voie la plus simple pour commencer à l'âge adulte. Les grilles sont fournies avec un niveau relevé, l'offre matériel est large et l'on trouve facilement du roulage pour progresser régulièrement. Selon l'âge, les variantes Master (32+) et Gentleman (45+) permettent de rouler avec des profils comparables.

7) 14 ans et + : alternative performante à Senior → S125 Senior

La S125 Senior est accessible à partir de 14 ans, sur le même principe d'âge que la Senior (X30/équivalents). Elle constitue une option cohérente pour les pilotes qui veulent évoluer dans une catégorie moderne et bien encadrée dès leurs débuts.

8) Pilote expérimenté (15 ans et +) : viser la boîte de vitesses → KZ2

La KZ2 s'adresse aux pilotes ayant déjà une vraie expérience. Les exigences physiques et techniques sont élevées ; il est préférable d'y accéder après au moins une à deux saisons en KA100, S125 Junior/Senior, Nationale ou Senior.

Prévention : bien démarrer, tout simplement

Parlez à un pro : un coach, un club, une école EFK ou Action Karting peuvent vous orienter selon votre âge et votre niveau.

À vérifier (3 points) :

• Âge ↔ catégorie (Mini-Kart/Minime ; KA100 dès 12 ans ; S125 Junior 12–15 ; Nationale 12–17 ; Senior/S125 Senior dès 14 ; KZ2 dès 15 après expérience)
• Licence (entraînement ou compétition)
• Disponibilité locale (circuit/ligue)

Restez simple et évolutif

Choisissez un matériel fiable, avec des pièces disponibles.

Progressez par étapes

Exemple : Minime/Mini 60 → KA100 → S125 / Nationale / Senior → KZ2.

On vous oriente gratuitement

Dites-nous l'âge et l'expérience (aucune, loisir, location, autre sport auto). On vous conseille la catégorie idéale, les explications pour une bonne première mise en route et de quoi être prêt à rouler (équipement pilote + châssis + consommables).

Action Karting, votre partenaire pour débuter sereinement et progresser durablement.